Причіп - Сайт інструкцій для мейкерів

8 вподобали,

переглядів

Вподобати

Автор

UUU-k

Оновлено

17 Лютого 2021

Собівартість

750

Час виконання

1 тиждень

Складність

Ускладнена

Теги

дерево, транспортний засіб

Вступ

Усім привіт.

Це експериментальний саморобний візок для велосипеда

Він спроектований таким чином, що його можна прикріпити до більшості велосипедів без необхідності монтувати спеціальну муфту. Це чудово, оскільки наші друзі можуть його позичити і використовувати на власних велосипедах.
І потрібно лише кілька секунд, щоб прикріпити його до велосипеда.

Я думаю, що це чудовий причіп, і тому я хочу, щоб якомога більше людей мали такий ж простий причіп 😉

Я намагався зробити всі кроки максимально чіткими та простими, щоб кожен міг їх потворити. Ви можете налаштувати розмір причепа, є Excel-файл для розрахунку всіх необхідних розмірів. Вам потрібні лише основні інструменти, і роботу можна виконати за один день.

Ця причіпна система працює, лише якщо у вас є достатньо вільного місця рами під сидінням, і може трапитися так, що вона зітре трішки фарби, тому варто використати резинку навколо рами.

Насправді він виявився дійсно міцним та практичним.

Успіху вам!

Файли

Матеріали

Інструменти

Prychip_kal-kuliator_ta_rozmiry.xlsx

Дерев'яні рейки та фанерна дошка (або ОСБ)

Велосипедні колеса (бажано 18 або 20 ")

Шурупи

Ремінець для кріплення

Клей для дерева

Світловідбиваюча стрічка

(Опціонально) сталеві пластини, залежить від коліс

Викрутка

Дрель

Зажими для дерева

Пилка чи лобзик (якщо електро - супер)

(Опціонально) Рашпиль або наждачний папір, для затирання задирок деревини

Крок 1

Матеріали

Вам знадобиться:

Дерев’яні рейки та фанерна дошка (або ОСБ)
Велосипедні колеса (бажано 18 або 20 “)
Шурупи
Ремінець для кріплення
Клей для дерева
Світловідбиваюча стрічка
(можливо сталеві пластини, залежить від коліс)

Основні дерев’яні елементи:

- Базова плита 0,63 м²
  Я використовував дошку OSB 12 мм, фанера буде найкращим вибором
- Невеликі планки, використовувані для більшої частини будівництва,
  я використовував 23×43 мм
- Більші планки, використовувані для буксирувальної штанги
  Я використовував 43х43мм

Звичайно, ви можете використовувати будь-який розмір, який хочете, але я думаю, що ці розміри досить непогані. Це все-таки не важко.

Рекомендації:

завантажте Excel-файл і розмістіть розміри планки,
налаштуйте площу та висоту відповідно до ваших потреб (або залиште її як є)
купіть дошки, попередньо вирізані за потрібними розмірами
придбайте достатньо планок та шурупів відповідно до роздруківки
надрукуйте ваш аркуш Excel, там у вас буде вся необхідна інформація

Крок 2

Підготовка

Ви можете налаштувати розмір причепа відповідно до своїх потреб і використовувати файл Excel, щоб розрахувати точну довжину всіх необхідних деталей.

Потрібні матеріали для моїх розмірів (лише для того, щоб дати вам уявлення):

0,63 м² дошка, 12мм
12м невеликих планок, 23х43мм
1,5м великих планок, 43×43мм

У більшості будівельних магазинів у моєму регіоні ви можете придбати дерев’яні дошки, вирізані саме за вашими потребами. Це позбавляє від необхідності використання циркулярної пилки.

Тоді вам просто доведеться виконати різання планок і кілька невеликих надрізів, які можна зробити за допомогою ручної пилки.

Колеса

Я використовував старі 20-дюймові велосипедні колеса.

Ви можете використовувати 26-дюймові (якщо причіп досить довгий), але краще буде менші, оскільки центр маси наближається до землі.
Найкраще працюють колеса з складного велосипеда або дитячого.

Клей для дерева

Використовуйте водонепроникний клей для дерева. Клей важливий, без нього причіп не буде досить міцним.

Ремінець для кріплення

Ремінь кріплення використовується для фіксації буксирної муфти на стійці сидіння Підійде будь-який.

Інший варіант – використовувати пряжку рюкзака, це швидше і зручніше, але трохи складніше дістати.

Сталеві пластини

Це потрібно лише у тому випадку, якщо у вас є колеса з швидким вивільненням
Дивіться на крок “кріплення коліс”.

Крок 3

Різання дерев’яних рейок і дошок

Дерев’яні планки

Наріжте планки потрібних розмірів відповідно до файлу.
Це можна зробити за допомогою ножівки або лобзика, спробуйте вирізати його під прямим кутом.

Виріжте краї деталі Е, як видно на малюнку.

Дерев’яні дошки

Арматуру буксирувальної штанги та арматуру колісної планки потрібно розрізати навпіл по діагоналі. Потім можна вирізати гострі кути, щоб зробити вигляд кращим.

Причіпну муфту потрібно розрізати відповідно до малюнка. Ви можете зробити це, просвердливши центральний отвір великим свердлом 30 мм, а потім виріжте щілину ножівкою.

Або ви також можете використовувати лобзик.

Якщо у вас немає жодної з цих речей, ви також можете просвердлити безперервний ряд отворів по колу, як на фото. Потім виріжте решту. Це, мабуть, найшвидший варіант.

Спробуйте прикласти деталь до стійки велосипедного сидіння, вона повинна мати трохи місця для руху, але не надто багато.

Крок 4

Попередньо все просвердлюємо

Складіть фанеру та планки відповідно до малюнка та позначте всі деталі на фанері. Таким чином ви можете легко знайти потрібні місця для попереднього свердління.

Ви можете зробити те ж саме з усіма іншими деталями, скласти їх як слід і позначити всі місця для отворів. А потім все просвердлити в кінці. Це економить вам багато часу. Правильне розташування отворів видно на збірному малюнку.

Слід використовувати свердло такого ж розміру, як і шурупи, наприклад 4 мм.

Ви завжди просто просвердліть отвір у першій з двох дерев’яних деталей, яку хочете з’єднати. Таким чином, шуруп у першій частині матиме своє розташування і, отже,ви зможете одразу правильно врізати його в другу деталь, і добре їх з’єднати.

Я встановив фанеру знизу, але рекомендую вам встановити зверху рами.

Крок 5

Клеєння та вкручування

Візьміть фанерну плиту і покладіть її рівно на край столу, таким чином ви зможете прикрутити деталі знизу.

Почніть з двох частин А і двох частин С, по черзі. Нанесіть достатньо деревного клею на фанеру, де буде знаходитися деталь. Це легко, якщо ви позначили межі олівцем.
Поставте планку і прикрутіть її знизу.

Далі йдуть деталі D. Нанесіть клей для дерева на всі поверхні, до яких вони торкаються (малюнок), а потім прикрутіть їх з усіх трьох сторін (або двох для внутрішніх).

Далі закріпіть дві частини A на деталях D.

Потім деталі B, F та E.
Переконайтесь, що кожна точка контакту є добре проклеєна і щільно прикручена.

Ви також можете юозакріпити разом буксирну деталь, деталі H і G та підсилення буксирувальної штанги. Але поки не закріплюйте їх на решту причепа.

Крім того, дві залишені частини А ще не слід закріплювати.

Крок 6

Кріплення коліс

Існує два типи коліс, з швидкознімними та з різьбовими тягами та гайками.

Різьбовий стрижень

Це найпоширеніші з них для невеликих коліс, я думаю, їх легко монтувати. Вам просто потрібно просвердлити отвори в деталях F і A і вставити їх. Але отвори повинні вибудовуватися досить добре, ви можете досягти цього, розмістивши частину A поруч із частиною F і просвердлити отвір одночасно через обидві частини.
Отвори повинні щільно прилягати до осі, інакше вони створюють багато шуму під час руху. Якщо отвори, які ви просвердлили, занадто великі, ви можете накласти стрічку навколо кінців осі, щоб вона стала щільнішою.
Звичайно, ви також можете використовувати сталеві пластини для цього типу коліс, це, ймовірно, зробить його трохи міцнішим та надійнішим. Але у мене ніколи не було проблем без них.

Це працює, лише якщо різьбовий стрижень досить довгий! Я б сказав, щонайменше 20 мм вільного місця.

Швидке звільнення

Для них вам доведеться використовувати дві сталеві пластини, які прикручуються до деталей A і F. Просто шукайте відповідні пластини в будівельному магазині, вони зазвичай мають щось, що підходить. Якщо ні, можливо, доведеться свердлити нові отвори, це зазвичай можна зробити за допомогою акумуляторної викрутки. Але доводиться використовувати свердла по сталі.

Монтажна частина A

Якщо у вас є місця кріплення для вашого колеса, складіть все разом і прикрутіть “підсилення колісної планки” на деталь А. Але не приклеюйте підсилення до частини А! В іншому випадку ви більше не можете вийняти колесо.
Потім приклейте і прикрутіть вузол до деталі C.

При монтажі деталі A переконайтесь, що колесо не має місця для осьового ковзання, тому щільно штовхніть деталь A до причепа перед вкручуванням гвинтів.

Монтажна довжина осі колеса може змінюватися, тому деталі С розраховані занадто довго і їх потрібно зараз вирізати до потрібного розміру.

Врешті-решт, ваш причіп повинен сидіти на двох колесах, відсутній лише буксир.

Крок 7

Завершувальні кроки

Кріплення буксирної планки

Залежно від розміру вашого колеса та вашого велосипеда, можна регулювати висоту буксирного бруса. Поставте причіп за велосипед, тримайте все разом і позначте бажану довжину деталі G.
Виріжте деталь G до потрібного розміру та приклейте та прикрутіть до причепа. Це повинно бути підключено дуже добре, я використовував два гвинти для кожного з’єднання.

Найбільше напруження отримує точка, де причіпна штанга закріплена в верхній планці причепа. Тож в ідеалі це місце слід посилити. Я використав трохи планок, що залишилися, і приклеїв їх до боків, як видно на малюнку. Але ви також можете використовувати сталеві скоби.

Ремінець для кріплення

Проведіть кріпильний ремінь крізь два отвори і закрийте його навколо стійки сидіння. Потім можна вирізати його на потрібну довжину.
Інший варіант – використовувати пряжку рюкзака, це швидше і зручніше.

Подальші вдосконалення

Ви можете використовувати тканину для покриття внутрішніх стін вашого причепа, так нічого не зможе випасти. Полотно легко закріпити степлером.
Покладіть світловідбиваючу стрічку на причіп, щоб зробити його більш помітним

Проблеми з буксирною муфтою

На деяких велосипедах може трапитися так, що буксирна муфта ковзає вниз по стійці сидіння і забивається. Це особливо трапляється, коли діаметр опори сидіння занадто малий для зчеплення.
Ви можете з цим зробити одне – зробити невеликий дерев’яний диск, який можна ковзати на стійці сидіння, як показано на малюнку.

Дорожні правила

Пам’ятайте, що причіп, є приводом для зупинки поліцією.
Законним є причіп, що є зареєстрований, та має документ.
Для мене це не було важливим, адже я не їздитиму з ним по дорогам загального користування, а в інших місцевостях 🙂

Заключні думки

Якщо ви створите його, я був би радий побачити коментарі, фотографії, думки, вдосконалення … 🙂
І, будь ласка, повідомте, якщо щось не зрозуміло або десь помилка.

Крім того, я думаю, було б здорово написати замітку на трейлері, тому всі, хто цікавиться, знають, що тут є інструкції і що вони можуть легко їх створити самі.

Крок 8

Веселощі)

Це шлях, яким проводились випробування причепа. (він витримав)
Драйвово!